三元催化碎了昨天才发现然后就换新了今天开完车停车后摸了下排气管发现干干的原来都是湿乎乎的车正中间下面排气管大肚滴水（我也不太懂，是不是叫三元催化）。后面排气管前面大肚也漏水不是排气管
所以德系车排气管没有滴水的现象，就是因为排气管的温度太高。当然也不是说水滴越多越好，这个水滴的滴出量，并不能表明燃料的燃烧充分程度。如果你的排气管一直往外漏水，也有可能是只要没异响就没有问题。加油优质好吃的豆子2021-12-18 12:56:26板凳全国排气管会滴水反映出汽车的发动机工作状态是比较
⊙﹏⊙ 温度过高：常温下的三元催化器是一定没有催化能力的，必须把催化剂加热到一定程度才可以氧化，一般情况下三元催化器的起燃温度在250℃到350℃,正常工作时温度一般在400℃到800℃。当1、检查三元催化剂前后氧传感器电压是否通用。如果同时明确三元催化剂的损伤，也就是说可能是由于发动机失火导致三元燃烧。2、伸手进排气管，看能否感觉到气流，如果感觉不到，明
排气管滴水说明三元催化是好的，滴水太多、没有滴水或颜色不对就是坏事。排气管滴水是汽油完全燃烧的迹象，水从哪里来？这是因为汽油是一种混合物质，在完全燃烧后会产生水蒸气和第一、排气管中的液态水，属于冷凝后生成的，如果不排出的话，会在排气管中存留。当发动机停止工作之后，经过一夜的寒冷侵袭，会将排气管子一块冻住，影响其使用寿命！第二、开一个窟窿眼
排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响车子性能。清除排气管滴水方法：过一段时间就在一个坡道，车头在上、车屁股向下，轰击几下油门，让排气管没有三元催化排气管不出水。三元催化的工作原理如下：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化
