首先，变速自行车频繁变速肯定是会在传动系统产生比始终在一档骑行更多的磨损，这里的参照是始终不换挡的这样做能够让骑行者在越野骑行中获得更合适的踩踏力度。飞轮档位逐渐增多：目前，主流山地车的飞轮均为10、11速，SRAM更是在近期推出了12速的飞轮，对于已经过时的8、9速飞轮时代，现
从你的后面上来了一个变速自行车你停下来，看看人家远去的背影所以说，不是有没有必要，是看需要。关于挡位，挡位越多的车子给你的齿比选择的范围就越大，看你的喜好。速别大的车子，自行车换挡，不同时候选择合适的档位，可让我们骑行节奏平稳流畅打开
o(?""?o 上坡时用2 3 最好不要换前挡前挡属于纯接触型换挡，而后档属于借力换挡，要对链条影响小的多。上坡根据坡度来考虑，如果体力好，举例，如果是27速，就是前面3个牙盘，后面9个飞的变速系统。一般2盘带
肯定会啊。链子最怕频繁变速。我一般是下坡路时不用力踩踏板轻轻变速。该换档时就换挡我一般上山才频繁换挡，公路基本一个档，锻炼体力
