相互之间的绝对平面没有形成，需要一个200公里左右的磨合期，磨合完毕后就能达到最佳效果，绝对比鼓刹更polo一直来被厂家减配后碟刹，利用鼓刹来代替。安装位置全部都有，大众纯粹是为了节省成本只要有碟刹套件，可以直接改装成碟刹，无需改动原车位置需要后刹车分泵，手刹拉线，后刹车盘，
2、鼓起制动好，是因为借助了车轮运动提高了摩擦效果，但是鼓刹成本低，对轿车而言，还是碟刹好。美观好看，又稳定，鼓刹过热的情况需要长时间摩擦才行，家用车不用担心热衰减视频播放失败，请重试重试点击试看免广告看全片预览播放中，打开优酷APP看高清完整版POLO 后轮鼓刹无损升级碟刹视频演示超清画质评论收藏下载分享选集00:20 POLO 后轮鼓刹
⊙▽⊙ 没有必要换，淘宝上的碟刹套装质量很差的，鼓刹制动力没问题，只是热衰减的问题而已碟刹肯定比鼓刹好的。。刹车效果好得多的。但是你看看你的车改鼓刹是不是原车原位改。如果要切大梁什么的，我觉得就有点没必要了，破坏了原车结构了各位童鞋，本
拆下鼓刹以后，安装就相对简单了，师傅们基本都熟练，这个是碟刹的挡泥板，立着的那根管子是油压管线，polo一直来被厂家减配后碟刹，利用鼓刹来代替。安装位置全部都有，大众纯粹是为了节省成本只要有碟刹套件，可以直接改装成碟刹，无需改动原车位置需要后刹车分泵，手刹拉线，后刹车盘，
