ˋ０ˊ 因为没有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分左右脚控制，也没有强制性规定驾驶自动挡一定只用右脚。但汽车发展至如今，很多技术动作都已成型，这是基于哪种方法最安全来考量。首最左侧就是左脚的搁放位置。也可以立在其后侧，这都没有什么问题。总是一个位置也容易疲劳，可以比较
右脚踩下刹车踏板，膝盖可以稍微弯曲。如果刹车踩到底时右脚完全伸直，就要将座椅再往前调，腿部弯曲太多了就要将座椅往后调。开车右脚正确姿势应该是正踩刹车斜此外，如果右脚跟固定在制动踏板前方，制动力的方向将与制动踏板成一条直线，在紧急制动时可以施加最大的力。同时也可以避免踩油门当刹车的悲剧。注意右脚跟一定要固定在地板上，不要
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最对于车主而言，如果操作不当，很容易两个脚同时作用，踩刹车和踩油门同时进行，这样的驾驶习惯有没有感觉很逆天？总之，自动挡车辆驾驶时，车主最好使用一个脚(右脚)控制油门和刹车，至于
如图，自动挡车只有两个踏板，分别是左边为刹车踏板和右边为油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来开自动挡的车，只需要用右脚，不需要左脚。控制右脚的油门踏板和刹车踏板，左脚放在脚专用的地方。每辆车，在刹车踏板的左侧，都有一个专门放脚的地方，很多人称之为“脚踏板”。当你不
