上不上锁通用，就是堆踏频，小齿比起步，例如大盘带大飞，以11速后拨为例，通常后拨挂到从大到小的第四或者第五片起步，把踏频堆到踏空和脚上还能感受到对踏板施力的主要还是看人..有的人骑山地巡航45+松松的..有的人骑公路30巡航不到也很正常..但是要是说同等条件下..还是齿比比较
5计算，齿比一般是36盘16飞，30速度踩112踏频即可（有兴趣的朋友可以用电工胶布挂个踏频器到共享单车上公路车齿比速度对照表公路车齿比速度对照表如下：齿比速度范围km/h 1.50 25-30 1.43 26-32 1.36 28-34 1.29 30-38 1.22 32-40 1.15 34-42 1.08 36-45 1.00 40-50 0.93 44-5
将手微弯虎口向前，虎口放在上把弯曲处，半身微躬，以获得较佳的操控性，便可以轻松变速，别忘了公路车速度快上许多，目光放在前方以预测稍后的路况，是一个好骑士该具备的。起步后一般都我个人拿大组车跑itt的经验是用52-16左右的齿比跑，累了挂16以后挂，不累的话挂15 14，踏频尽量高
使用重齿轮比，中等的阻力，回转速约80-90rpm,两个训练之间做五分钟的轻齿轮比踩踏恢复，最后结束时作10分钟最轻齿轮比的缓和踩踏。简单又有效率的增强锻炼，可以理想的提升构成生理上可以自己拼一个，不过齿比不是很理想就是，前6齿连续，第6到第7从17T跨到20，缺18这个很好用的齿
