事实上只需要更换坏掉的那个就可以了。由4个胎压传感器和胎压监控模块共同组成的叫做胎压监测系统，是专门用来随时监测轮胎气压状况的。胎压传感器有的安装在轮胎内部，称为内置传感螺丝都拧下以后，有可能车轮还是扒不下来，这时候用脚踢一下轮胎就掉了(如图三) 2.车速传感器是分前后左右轮的，换之前一定要确定是哪个轮的坏了。轮子拆下后就是更换了，这个车速传感
ˋ＾ˊ 没过多久右后又坏了，就干脆4个全换了，连工带料一共才一百多。一般像火花塞点火线圈轮速传感器大众传感器坏了一般更换是哪个坏了换哪一个。以下是有关传感器的介绍：1、简介：在最广泛的定义中，传感器是一种设备、模块或子系统，其目的是检测环境中的事件或
这个传感器坏了一个，这个不需要全部更换的。这个传感器都是单独的这个配件的，哪一个坏了更换哪一个就可以了，这个不是说全部需要更换，这个它传感器都是单独独立买大众看的是品牌，速腾这车毛病也不少，abs传感器我基本上都换的差不多了，三个是在质保期间内更换
↓。υ。↓ 通常情况下汽车的胎压监测系统一般由4个轮胎的胎压传感器组成，因此很多车主会以为胎压监测一个坏了之后，要全部更换，事实上当胎压监测坏一个后，不需要换四个，只需要将那个坏了的更换不需要全部更换，只需要更换掉坏的一个，然后匹配即可。汽车胎压传感器是专门用来监测汽车轮胎胎压的设备，
如果车主发现车辆的轮速传感器损坏，是不需要将四个轮速传感器全部更换的，只需要更换损坏的那一个轮速传感器，因为一个传感器损坏，并不影响其他传感器的使用，车主需要到4S店，或者是【太平洋汽车】胎压传感器坏了一个不需要全部换，在维修胎压传感器的过程中，只需要找到有问题的那个去进行更换即可，等到更换后需要注意应该及时重新进行匹配。胎压传感器坏了一个不
