我的18款昂科威28T，9AT变速箱，现在已经80000多公里，没故障（只要是AT的箱子或多或少都会有些顿挫感话题，CVT变速箱运动性差，脚底板油也感受不到动力输出，思域配一台CVT变速箱简直是“挂羊头卖狗肉”；大众DSG变速箱顿挫严重，尤其是广泛应用于宝来、朗逸、速腾、迈腾、帕萨特的
9t50变速箱的通病有：变速箱漏油、变速箱异响、加速时有顿挫感。9T50的这款通用9AT变速箱是由6AT改进而来，相比通用6AT,这款增加了一组行星齿轮和两组离合，它的9个挡位通过4组行星齿所以在理论上，9速Hydra-Matic的技术先进性是要胜过ZF的9AT变速箱的。的确，在论上讲，通用这一套9速Hydra-Matic变速箱是完美的，可惜的是通用的品控却没能跟得上这份精细，所以才
╯△╰ 目前来说通用9AT变速箱的故障率还是比较低的，相比于之前被车主们吐槽“金属搅拌机”的通用6AT变速箱，这回的9AT可以说通用对其做了一次彻头彻尾的改进。而通用9AT变速箱无论是在档位关于通用9AT变速箱通病：1、在2档升3档的时候会出现一定的闯动。2、在正常行驶中换挡不顺、换挡有延迟、变速箱有异响。尽管听起来通用9AT变速箱有这样那样的小问题，关于购买建议
通用9AT变速箱常见故障：顿挫严重，维修案例分享！2022-11-06 14:08:37 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜通用性9AT变速器的设备故障率或是非常低的，对比于以前被买车人们调侃“金属材料搅拌器”的通用性6AT变速器，这次的9AT可以说通用性对其干了一次彻头彻尾的改善。而通用性9AT变速器
