实在看不下去了。黑点别的吧，13年的老捷达就已经超过50%高强度钢了。同价位给我找一个26%热成型钢性能配置源自大众的激光焊接工艺，热成型钢板HSB高强度安全车身，一次冲压成型，高强钢运用比例高78%，刚性十足。整备质量1367kg，油箱容量51L，配合大众MQB平
🌟热成型钢板HSB高强度安全车身你听说过吗？🌟捷达VS5拥有高强度笼式车身结构，运用了78%的高强度和超高强度钢板，强度高达1250兆帕的热成型钢材，使其具备极强的抗压、防撞能力，有效内在的安全层面，捷达VS5的热成型高强度钢运用比例高达78%,打造HSB高强度安全车身；柯米克的高强度钢材采用比例也高达68%,全身激光焊接长度高达5914mm。两款车都拥有比较出色的被动安
以同价位的部分国产SUV为例，整车高强度钢的占比会在65%~77%之间，其中15%~25%的比例为热成型钢；这种钢材的屈服强度都会达到1500Mpa左右，抗拉强度自然更高。然而这些车的碰撞测试捷达VS5采用热成型钢板HSB高强度车身，热成型钢比例高达78%,焊装车间788台KUKA自动机器人可实现80%的自动化率，相比人工的点焊，捷达VS5的车身焊装误差可以精确到小于0.3mm,焊接处平
