（°ο°） 款凯迪拉克CT6白车身架构大比例采用铝合金材料，整个白车身质量375.4kg,白车身铝合金占比62.1%,其中铝板占比33.4%,铝型材占比11.7%,压铸铝合金占比达17%,其中包括减震塔、A柱内/外板我国扭力盒行业集中度较高，龙头企业占据市场主导地位。文灿股份专注于一体化压铸成型相关产品的研发、生产及销售，其自主研发的扭力盒、扭力盒支架、车门框架等
公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术，将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”，简化了车身制造工艺，提升了制造效率及制造精度，并且实现减重。二.中信重工公司专注于铸最新引入的一体化铸造技术，着眼于将传统的机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”，从而大大简化了车身制造工艺，提升了制造效率和制造精度，并且成功实现了减重的目标。四
涉及的产品有车门框架，前后梁及侧梁，前后减震塔，扭力盒，扭力盒支架，A柱，D柱等等，先后为奔驰，汽车扭力盒结构及汽车专利信息由爱企查专利频道提供，汽车扭力盒结构及汽车说明：本实用新型提供了一种汽车扭力盒结构及汽车，本实用新型的汽车扭力盒结构包括连接在一起的外盒体和内盒体，专利查
ˋ▂ˊ 公司于2018年在上交所A股上市，2020年收购法国百炼集团，引入先进的生产设备和综合性生产能力。公司前瞻布局一体化压铸领域，设备落地进度在行业前列，已完成蔚来等新势力客户一体化压铸公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术，将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”，简化了车身制造工艺，提升了制造效率及制造精度，并且实现减重。一体化铸造技术
