接近2000公里后对车的情况已经比较了解，不再计算油耗，应该在7到8之间，不会超9,我指的是城市综合道路，如果每天都是10公里堵车蠕动开车，是车估计都要10个以上，马自达8,69的油箱，高速油耗不到7升，远其中一个原因是马自达8已经停产有5年了，所以看马自达8的保值率都是从第五年开始看起，基本上五年以后的价格只有新车的一半或者40%,所以就会显得不保值。另一方面，马自达8实在是太冷门了，无论是现
因为马自达虽然不是一线大品牌，2021年在中国卖了18.4万辆的数量也不算多，但这个“特立独行”的日系但是是学生，我觉得第一台车还是稳一点的老款日系自动，保值、耐开，亏钱不多。
现在感觉好多人都在找马8,好点儿的不便宜，差点儿的看不上，现在各年限各车况的马8价格在什么范围额，有实力的老板别搅局几万块钱的市场了嘛，那么多优秀的MPV任君挑。其实马自达的价格沉不下来，也与其过高的造车成本不无关系。以CX-8为例，副驾前方的一块暗色木纹饰板成本要7000块；全车的Nappa真皮不是软面皮、粒面皮，而是成本最高的镜面皮；座椅打孔
1马自达为什么不保值？因为马自达的空车车厢小，一直是马自达最大的劣势。Arcella、阿特兹、CX-4等车型后排的空车厢是同级中最小的，但家用还是可以的。马自达空的主要原因是马马自达8为什么不保值，二手马自达8值得买吗2021-04-08 马自达昂克赛拉保值吗，二手昂克赛拉值得买吗2021-04-08 马自达CX-82021款最新消息，2021款马自达CX-8上市
马自达8是目前一汽马自达厂商旗下停售的一款MPV,属于合资车。马自达8前五年平均保值率分别为：70.2%,64.4%,59.2%,54.7%,50.6%。由于新车销量不好并且已经停产，马自达8光荣的成为了最不保值的马自达车型，这就使得它的二手车有了一定的性价比。保值率不好不代表这车就不好，马自达8属于典型的叫好不叫座的车型。
