╯﹏╰ 单个灯泡功率相同的话，那肯定是分体的亮。毕竟多了两个灯泡不是么？我自己的车就是远近分体的。原厂1、一体式车灯：一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；由于有透镜的加持，光型，亮度，照射范围，照射角度都是比较好的。2、分体式车灯：很好的兼顾了成本和造型之间的关系。三、
＞▽＜ 从而扩大了车在行驶途中的照明范围，这是一个优点；缺点是分体式大灯的设计会比较呆板，过于普通，或者是比较奇怪。在车灯全方面维修或保养时，也比较麻烦。所以分如今汽车已成为普遍的代步工具，而车上的必配大灯分为远近光一体式和分体式，个人感觉远近光一体的好，下面就来说说一体式的优点：1、一体式结构设计，加工简单方
1.远近光灯分体式的，远、近光灯同时开启，既能照到远方的情况，又能看清近处的路况，远近兼得，感觉比较安全。2.远近光灯一体式的，开了远光灯，近光灯灭了；想看近处的路况，切回近2.相比之下，车辆的大灯还是分开比较好。照明效果相对更好。1.远近一体。如果任何一个灯丝组坏了，就需要更换一个远近一体的灯泡，比如H4 9004,9007。2.灯丝坏了，
2、相比之下，车辆的大灯最好还是分开的。而且照明效果相对要更好一些。1.远近一体，任何一组灯丝坏了，都要换掉一个远近一体泡比如H4, 9004, 9007 2.分体的，汽车大灯远近一体好还是分体好可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于汽车大灯远近一体好还是分体好这个问题的相关文章
