在相当长的时期内，人们普遍认为飞机本身已相当安全，主要是环境和人为因素在影响民航安全水平，但连续两次波音737 MAX 空难事故为航空工业敲响了警钟。航空及民航业的高速发展掩盖了第四、有利于促进我国国产大飞机的发展。目前我国各大航空公司的主力机型基本上主要以空客和波音飞机为主，在波音接连出现事故的背景下，现在整个市场对波音的信心也越来越低
1、空难对航空发展的影响知乎
∪＾∪ 受到疫情持续冲击的航空板块再遇罕见空难，航空板块投资价值几何？“东航坠机事故短期会对航空出行需求带来一定的心理层面的影响，但这种影响会随着时间的推移而消退，并不会影响长期而通过对以往空难事故进行剖析，从中发现一些对飞行安全产生影响的主、次要因素，只有这样我们才能尽早地发现可能存在的安全隐患，并采取相应的措施，预防类似事故的再次发生。
2、空难对航空公司的影响
∩ω∩ 空难对航空业的影响受疫情持续增长的影响，中国国内航空公司的日均客运量已从今年2月初的80多万下降到不足30万。再加上事故的影响，航空市场在短期内更有可能保▲1985年8月12日发生的日航123号航班空难，是航空史上死亡人数最多的单一坠机事件，造成520人遇难图/视觉中国这一事故后，全球航空界对航空器的维修观念，做出了三个改进：1、航空
3、改变航空的10大空难
3. 1988.1.18:中国民航西南航空IL-18客机由北京飞往重庆，造成这起惨烈空难最直接的原因就是飞机4号发动机出现的故障导致发动机起火进而造成飞机坠落。在航空公司维修厂对发动机进鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要
4、空难造成的影响
此次停飞这个机型，造成了大量飞机的闲置，从而增加了飞行的成本。这次事故对航空公司最大的影响是品牌的影响，这种隐形的损失才是巨大的，可能需要很长的时间才能修复这次事件对品牌印在对于业务的影响上，2010年8月发生空难后，9月份客运量基本也不受影响，同比增速高达17.04%，而到了2011年，民航客运量则同比增长10%，总体看，伊春空难对我国民航客运量趋势影响
