ˇωˇ 总结起来就是空气散热不仅会让电机处于更高的温度，还不容易把温度散出去，绿源通过液冷技术，最高温度可降低38℃，使整个车辆体系处于低温状态，有效解决了轮毂电机烧线圈、永磁体普通电机因退磁、生锈等问题，在频繁、长期使用下会出现性能的迅速下降，影响动力输出，越用动力越差；绿源液冷电机由于散热效果好、不易生锈，能够有效的保证电机的性能输出，保证电机效
从行业近段时间反应来看，绿源对于液冷技术的应用探索超出了业界想象。这背后是绿源以all in姿态持续投入，深耕液冷技术的强大战略定力。绿源电动车，赞224 在研发方面，绿源始终坚液冷电机的确只有绿源电瓶车有，绿源电瓶车的液冷电机技术在业内是行业独家的，堪称绿源的黑科技。目前，液冷电机似乎没有任何重大的缺点。在消费者的评价中，无论是性能还是使用寿命都
以液冷电机为例，目前其他品牌都尚无跟进，只有绿源一家在唱独角戏。由此看来，液冷电机在短时间内还难以得到业内的认可。同时在消费层面，液冷技术虽然能够给电机降温，达到提升电机效率液冷电机只有绿源电动车有，它是行业内独家，是绿源的黑科技。购买了液冷电机的电动车，不管是性能还是使用寿命，都是非常不错的。液冷电机内含绝缘冷却液，可以使温度降低30度，延长电机
绿源S70用的是液冷电机，普通电动车没有这个配置，一般骑电动车最常骑的场景都是在炎热的夏天，很考验不仅是液冷电机的问题！其他零部件坏了，或者是由于其他零部件的损耗造成具体的绿源电动车不能继续使用，且寿命不足10年，这也是不符合“一部车骑十年”的宣传口号，事实上也是构成
