3、操控性较差。瑞虎8 PLUS定位为家用车，悬挂在调教上偏舒适为主，在路过颠簸路段时瑞虎8 PLUS对于细碎震动的过滤比较到位。只是平时在快速并线或山里驾驶时，较软的悬挂加上较高的车一款混动车型被用户投诉油耗高，顿挫问题明显，这是不是有点说不过去啊，你这是打招牌做口碑吧，没想到自己把自己口碑给做坏了。瑞虎8PLUS鲲鹏e+问题不断，按理说奇瑞应该在新车型上更
虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pr瑞虎8 PRO没有刻意为了平顺性来“压制”双离合变速箱这种特点，掌握了它的这种个性之后，通过控制右脚的踩踏幅度，其实很容易掌控它的“鲲鹏之力”，不至于让车内乘客感到不适。然而，瑞
?﹏? 3.油耗比较满意，经常要跑省道和高架，正常踩油门，有时候踩得油门也蛮凶的，短途油耗也就六七个油。在奇瑞车主群中，有车主反馈说7月23日刚刚提的瑞虎8 PRO，8月7日，在国道上驾车突然故障灯全亮，ESP前雷达等功能全部失灵，同时刹车踏板突然变硬，轻踩无反应，重踩车轮直接抱死；
整体去看，瑞虎8 Pro是一个优缺点非常明显的车型，它给我最深印象就是和之前的瑞虎8两款车型做出了明显的区分，定位更加的年轻，给人的新鲜感非常强。不过在机械层面，瑞虎8 Pro仍有很大油门我打算等后面上牌了，开几天再说，如果有直接厂家加投诉4s店，毕竟也是十几万的东西，蜂鸣你说不影响驾驶，油门总影响吧？而且品控一般，我的后车门又一块地方缝隙很大，胶粘的问题，4s说
