发动机动力-动力输入轴-中间轴-倒挡主动齿轮-倒挡中间齿轮-蓝色齿轮R-5、R挡同步器-动力输出轴。由于多了一个倒挡中间齿轮使得齿轮R旋转方向发生变化，从而实现倒车功能。简单吧，这5挡手动变速器输入轴和输出轴如下图所示。输出轴连同位于离合器壳体内的一个滚柱轴承（活动轴承）和一个开槽滚珠轴承（固定轴承）安装在变速器壳体内的一个轴承总成上。1挡、2挡和
手动挡档位图解位图片1档(0-15km/h):通常在爬坡或起步时使用该档位。2档(15-25km/h):起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。3档(25-35km/h):适合市区使用的速度档位。变速箱的基本原理就是通过齿轮啮合，通过不同的传动比获得不同的速度。齿轮啮合下面是一个两档和三档变速器的基本结构两档变速器三档变速器这种变速器只需要滑动齿轮，实现不同
1、如果档位很高，可以降低档位。比如你用5挡行驶，发动机转速为1000，动力并不充足，此时车速大概为30公里/小时，如果降到4挡的话发动机转速就会升高到1500，如果降到3挡的话发动手动挡汽车档位原理首先我们来看两张图片.第一张是承接前面两期的，整个动力总成的工作方式. hTtp://WWW.wanrm 这张图呢，先说声抱歉，我没有找到前驱车的图片，只能用后驱
1手动挡原理简单解释图手动变速器是最简单、最耐用的变速器。手动变速器通过选择不同的档位组合来实现变速。手动变速箱中有输入轴、输出轴、齿轮组和同步器。手动变速箱的换挡杆汽车静止起步时，踩下离合器切断发动机到变速器的动力输出，拨动换挡手柄进入1挡位置，连接车轮的动力输出轴通过同步器啮合上方齿轮达到同速转动后，此时抬起离合器，发动机的动力经过
