通常汽车安全设计的理念是基于：当事故没有发生时，主动安全系统降低了事故发生的概率；如果检测到危险，一些预防措施将降低受伤的风险；当事故发生时，被动安全系统主动刹车系统好还是不好主动刹车主好还是很好用的，城市安全系统通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，它首先会自动在刹车系统上
主动刹车系统是一个非常好的安全系统。如果系统检测到它靠近前方障碍物，而驾驶员没有做出任何反应，则可以避免撞到行人或其他障碍物。主动刹车系统只能在一些主动刹车系统缺点有哪些主动刹车主好还是不好汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统。主动制动系统是汽车主动安全系统的一部分，它利用通信技术和
主动刹车主好还是不好的最佳答案主动刹车是有用的。主动安全系统是指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其普通人就算猛踩刹车，也是有一个过程，不会让刹车盘立即抱死，所以很少会发出那么刺耳的刹车声。总结来看，应该是主动安全设置的距离过远了，如果主动安全设置为近
主动刹车系统好还是不好主动刹车还是很好用的。城市安全系统通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，它会先自动向制动系统施力，帮助驾驶员在做出动作前如果车辆距离障碍物过近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。主动刹车系统优点这项技术不仅可以有效地规避对前方行人的伤害，还可以在交通拥堵的大中城市发挥功效，因为城市驾驶中长时间
3.主动刹车系统在白天和夜间都可以正常使用，但与其它的雷达装置一样，在有雾、下雨和下雪等恶劣天气环境下其探测能力大幅减弱，使用效果会受到一定的限制和影响。4.在城市中行驶，2、主动刹车系统的弊端。主动刹车系统虽然可以有利于行车安全，但这个系统也容易因为技术成本等原因，有着一定的局限性。尤其是在环境恶劣的地方行驶时也会影响主动刹车系统的检测能力
