如果您觉得难以区分，可以记住：“孔少的是快充，孔多的是慢充”。在特斯拉汽车上，两个充电端口都在一个位置。在早期的时候，进口特斯拉基本采用欧标充电口。除了充电口的外观不同，绝大部分的新能源汽车都是支持快速充电的，也就是我们所说的直流快充。一般在充电口盖板里面有快充和慢充两个端口，很明显，快充的端口要明显比慢充的大一些，而且内部针脚也各不相
∩﹏∩ *左为快充口，右为慢充口目前，绝大多数国内在售的新能源汽车均提供这两个接口，公共充电站中支持快充接口的较多，就连特斯拉也加入国标快充接口的支持。特斯拉专属插座特斯拉拥有自电动四轮车充电线是用三根线。但是实质只用两根线，三根线其中有一根线是是为接地的，但家庭即使有三孔插座也没有接地线。充电器输出插头线一样。不用管三根线还是两根线，都可正常使
＋▂＋ 一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。充电接口分为交流接口和直流接口，一般混合动力车型因为车辆带电量小，只配备了交流充一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。新能源汽车是指采
问答叫兽2022-01-21 新能源汽车充电桩有3根电源线，从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw,考虑到一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。C. skywell新能源面包车充电口在哪里新能源汽车的充电口分为：左前派：即充电口在车
