一般地，车辆集电靴与导电轨的接触受流方式分为上接触式、侧接触式和下接触式，对应的第三轨也就称为“上接触式第三轨”、“下接触式第三轨”和“侧接触式第三轨地铁接触网城市轨道交通接触网第一章接触网相关知识第一节第二节第三节第四节第五节城市轨道交通牵引供电系统接触网相关知识接触网的类型接触网的组成供电方式第一节城
接触网就是和大铁一样的接触网，不过地铁一般采用的是直流供电，所以使用的是直流接触网，和国铁的交流城市轨道交通接触网主要用于承载和传输电能，为电客车提供动力。如果将变电所比作为城市轨道交通的“心脏”，接触网则是城市轨道交通的“大动脉”。城市轨道交通接触网主要分为刚性接
什么是接触网接触网是电气化轨道交通沿线路架设的为地铁列车提供电能的特殊供电线路。地铁通过受电弓与接触网滑动接触取流获得电能驱动地铁运行。接触网具有接触轨，又称第三轨或简称三轨。接触轨是沿线路敷设专为电动车辆提供电能的系统。接触轨接触网适用于地下线、地面线及高架线，最早出现在英国伦敦地铁，从19世纪80 年代开始，接
当然是供电用。地铁是一种电力动车组。包括里面的空调全部来源于接触网提供的电能。只不过是采用动力集中式技术而已。地铁是绿色交通，动力靠电力供应。日常，我们多数看到的是位于列车上方的供电装置，称作接触网。但乘坐16号线的小伙伴们有没有发现，原本在车顶上方的接触网消失了。那么16号线的供
