关闭点火开关，断开空气流量传感器插头，再从发动机室继电器盒和接线盒总成上拆下1号集成继电器，用万用表测量1号继电器1A插头8#端子和传感器插头E14的3#端子电阻应小于1Ω。再用万用表千欧挡检测传因此，在热线空空气流量传感器的导线连接器端子中，有一个端子F,ECU在此输入自清洁信号。热线空空气流量传感器接头有五个端子和六个端子。由于热线空空气流量
发动机转速超过1500r/min时，每次关闭发动机时，控制电脑ECU便控制着电路给热线输送一极限电压值，使热线迅速加热到可以清除其上脏物的温度，从而达到自清洁作用，因此，在热线式空具体的检查方法是：第一项任务是对空气流量传感器进行外观检查，主要包括空气流量传感器外观有无损坏或破损，空气流量传感器端子有无腐蚀或弯曲。如果发现问题或
⊙﹏⊙‖∣° 丰田卡罗拉空气流量计五个端子定义分别是正极，负极流量信号，还有两个是进气温度传感器卡门涡旋式空气流量传感器与ECU的连接电路通常由四根导线连接在一起。其中Vc端子为发光二极管电源输入端，E端子为光电晶体管的信号输出端。发动机转速越高，进气量越多，E端子的输出电压信号的频率就
ˇ０ˇ 热线式空气流量传感器连接器有5端子和6端子两种。由于热线式空气流量传感器的热线所需电流较大，其电源的供给是不通过ECU的，而是直接取自于蓄电池，因此，接线端子中有蓄电池供电端子E,同时也相应地翼片式空气流量计的接线端子•翼片式空气流量计有5线与7线两种，5线翼片式空气流量计内没在油泵开关，7线翼片式空气流量计内装有油泵开关。传感器的检测•主要介绍运用万用表对传感器进行检测的
≥ω≤ 点火开关置“OFF”，拔下空气流量传感器的导线连接器，拆下与空气流量传感器进气口连接的空气滤清器，拆开空气流量传感器出口处空气软管卡箍，拆除固定螺栓，取下空气流量传感器。首先检查电动汽油泵开各种型号的传感器插头端子设置不同，热线式空气流量传感器因型号不同检测数据也不同，但检测方法基本相同。无论哪种测试，如果怀疑空气流量传感器有故障，首先要
