˙０˙ 途昂和昂科旗基本都有四驱版车型，途昂的四驱版车型配备了全时四驱系统，昂科旗的四驱版车型配备了适时四驱系统。途昂可以进行弹射起步，所以相比昂科旗在加速能力上占有一定优势，甚至从体感方面也可以感受到途昂的爆发力明显更充足一些。昂科旗从之前测试时我们就会发现，运动模式+四驱的情况下，
根据上表的基础信息分析，可以了解到昂科旗2022款652T 两驱尊贵型的官方指导价是29.99万，由上汽通用别克生产；途昂2022款380TSI 四驱豪华版的官方指导价是31.2万，由上汽大众生产，如并且在发动机的动力上，昂科旗全系最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，而途昂则要分高低功率，即便是2.0T高功率，其最大马力也才220匹，扭矩350牛·米。再加上昂科旗起配重量为1880kg,途
日前，关于新款昂科旗的更多信息曝光，新车的售价将不会有调整，但配置有了不少的升级，大幅度上涨的综合实力引起了不少网友的关注。然而在该细分市场上，上汽大众途昂凭借途昂：途昂提供三种动力总成，分别为2.0T高低功率，330车型为186马力，380车型为220马力，2.5T车型为299马力(V6),传动系统为7速双离合变速箱，提供前驱和全时四驱昂
＞▽＜ 当然只从临时应急的角度来看，途昂可能表现的会更好一些，因为德系车的设计并不花哨，它所用的这个设计空间的线条都比较平直，包括它的造型能力，对于车内空间的营造气氛还是不错的，会争和途昂和汉兰达的四驱只能前后分配扭矩不同，昂科旗采用的这套智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器，实现左右后轮扭矩在100:0-0
其次从配置方面来看，别克昂科旗对大众途昂形成了碾压式的程度。但是值得注意的是，虽然大众途昂在配置方面表现略微差一些，但它提供雪地驾驶模式和全时四驱系统，这点相比于别克昂科旗不难发现，两款车型在动力方面的倾向很明显，昂科旗就胜在入门动力规格，而途昂虽选择更丰富但2.0T高功率的门槛更高，而优势则在有V6选项。底盘悬架方面，两款车型本质上均为前麦
