从诞生开始，普拉多的越野性能就不用再过多赘述。普拉多发展至今，对于它的改装方案在网上能找出一大把，但是对于千篇一律的升高而言，好像缺乏了一些设计性。可能还有朋友会问普拉多能不能上35寸胎，普拉多如果要上35寸胎就必须升高4寸，正常两寸升高没法装得下，切轮眉也不行，如果要升高4寸有两个方法，第一个是选择前桥降桥套件再定制4寸弹
图中所展示的就是19款的“普拉多”，这代的车型和上代的车型在外观上的变化还是比较明显的。比如发动机盖上的笔直的线条也采用了带有弧度的设计，视觉上带来的新鲜感还是非常强烈从目前已经曝光出来的实车图片能够看出来，全新改装版的普拉多在外观上有着比较明显的改动，区别最大的地方应该就在于，全新改装版的普拉多的整体颜值要更加的精致，除此之外，全新
这时候需要车有更好的通过性和脱困能力来支撑完成整个行驶的路程，这时候就需要加高车辆的地盘，从外观而言，改装后的丰田普拉多有用比同款未改装的普拉多更大的离地空间，显而易见的增近日海外媒体曝光了一组丰田普拉多改装版车型实拍图片，新车动力将搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率可达202kW，峰值扭矩381N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备四
本图集的第一台改装普拉多，于防护方面进行轻度改装，与各种重型防护杠相比，从审美角度考量，此类改装更适合普拉多的气质。行李架的造型既实用，也非常配合防护杠风格。底盘降桥并改装后新款侧脸，加装了航空脚踏板，上下车更加方便，家里老人、小孩就能轻松上下车，妻子也能更优雅上下！改装后的后脸，大大提升了运动感，搭配双边双出尾喉，霸气十足！普拉多改
