外观：全新速腾接受度高，思域更激进两款车都使用了家族式中网造型，全新速腾的进气格栅尺寸很大，加上格栅内的等号装饰造型，让整个车头看起来相当大气，接受度很高。思域的的中网扁平，两款车虽都以运动著称，但外观设计采用了截然不同的风格，大众速腾更加沉稳低调，而思域更加年轻、动感！车身尺寸对比：速腾的车身长度大于思域，但思域轴距要比速腾大一些，两车车
而这，刚好就是新思域比以前更强的地方。首先是尺寸，新思域不仅把车子长度增加到4674mm,它的轴距(2735mm),还被拉得比速腾这款A+家用标杆还长。本来本田的MM空间就是越级的，现在尺寸1、这两个车都非常的不错，有的人会喜欢大众的品牌，大众的底牌还是要更好一些，整个形式的质感要更好，路感更清晰，都不错。速腾的定位级别比本田思域稍微的高一些
其次，从车型本身来看，本田思域相对于速腾在动力方面更强，因此其更换和维护的费用也更高。特别是在发动机维修和更换方面，本田思域的费用往往比速腾更高。此外，本田思域的轮胎和刹车比老款速腾更时尚，看起来比我的思域更“贵”。汽车的挡泥板上增加了一个带有字母速腾的标志。打开车门后，发现这个“字母”是可以点亮的，同时后视镜下面还发出一个落地灯，挺有仪式感
思域这车优点其实挺多的，比如动力输出平顺、转向手感出色、配置丰富、驾驶体验良好、车身运动派、外观漂亮等，如果这车的设计符合你的审美，并且能满足你的购车需求，确实可以考虑一下通过对各个方面进行简单的分析之后，我们发现全新思域除了外观成熟之外，还有着十分明显的动感，而且比之前看起来更加高级了。新速腾在外形上也有了很大程度的改变，与老款相比，新速腾
可以看出速腾更注重家用舒适，而思域更注重操控体验，整体速腾胜出。级别定位速腾定位为“A+”级、思域定位为“A”级，有些人可能对这个定位感到很诧异，心想思域和速腾落地价都差不最核心的原因还是因为全新思域在经历换代之后，车身轴距来到2735mm，相比上一代车型增加了35mm，这让它有了和A+级车型大众速腾直接相抗衡的核心点；再加上两者在价格上高度重叠。
