1老款捷达abs泵油管图ABS泵就可以看是一个保压的装置，只有进油的。没有回油的，刹车总泵到ABS泵是两根油管，这个是两套泵本别控制对角线两个轮：1、当踩下制动踏板时，拉杆驱动制动阀ABS所采用的电磁阀有三位三通和二位二通两种。1—回油管路接口；2—滤网；3—无磁支撑环；4—卸载阀；5—进油阀；6—移动架；7—电磁线圈；8—检测阀；9—阀体；10—轮缸接口；11—托盘；12
一、ABS泵油管
开始拆掉油管螺丝。泵体正下方有个固定螺丝，去掉后即可拿下泵体。取下来的ABS泵。将电路模块与泵体拆开。拆开后的泵体与电我想你说的应该是刹车系统吧，制动分泵指的是刹车卡钳，总泵是靠近油壶的。不知道你看没看见过油管分布图，简单画一下如图，小箭头指的是abs泵，是两套独立交叉的两套管路。目的是
二、abs总泵油管接法图
一汽丰田皇冠abs泵油管ABS泵可以看作是一个保压装置，只有进油，没有回油。从制动总泵到防抱死制动系统泵有两条油管。这是一个轮子，两个泵分别控制对角线。防抱死制动系统简称ABS。换泵除了拆泵体上的6个油管外，还要拆这三颗螺丝，一个在上边，两个在底下，泵体跟支架一块取出，
三、abs泵里面是什么油
1. 先拧开壶盖，油管先换下油管再换上油管2. 拉拉杆时轻微摇动油管帮忙排气3. ABS阀体易残留空气不易排出，我是在PU地板骑乘重刹来启动ABS帮忙排气，这点很重要，不然徒手排一个下午制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分采
