汽车是在高速踩死刹车后车轮出现滑动摩擦的时候ABS会介入，摩托车应该跟汽车同样原理。认为是ABS系统坏掉了，但不然。ABS只是摩托车的速度超过一定以后(如5km/h或8km/h),才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当速度被制动降低到一定时，ABS就会自动
￣□￣｜｜ 就算是有ABS的车，也能稳妥驾驶让它不起作用，当它起作用的时候，就已经是危险状态了，我们首先要做的通常来讲，干燥柏油路况下，汽车关闭ABS系统要比开启ABS系统，刹车距离要更短一些，换做摩托车来讲，没有关闭ABS的确刹车距离也更短，不过对于车手的驾驶技术需要很
摩托车开启ABS在100码的时候只捏尽前刹会不会人飞出去？反复的讲，摩托车不是汽车，先后刹，后前刹，使用前刹时做到有效减速就可以了，你问的这个壮态，巨大的惯性，前冲力，很不安全，。标题党了(狗头保命) 据说这是一个可以让机车群争吵到爆炸的话题关于摩托车刹车/急刹什么情况下该捏离合/什么情况下不该捏离合个人认为摩托车急刹不该捏离合，正常减速刹车可以在
常规制动时触发。ABS是防抱死制动系统，常规制动时触发。2、当大力制动刹车时，车轮抱死状态达到预设的数值，专业说法是车轮滑移率与车轮减速度达到门限值，ABS即要不你还是换个ABS的车或者四轮玩玩得了。正常前刹力度是靠前轮的反馈来控制的。同一个车的话好路，
