标致4at变速箱通病有：噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。以下是变速箱的拓展资料：1、作用：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的老凯越，4AT，快7年的车，主要故障是顿挫打滑。仪表异常，靠右上角有故障灯提示用专业的车检电脑检查
机动车变速箱如果出现顿挫感，可能是因为电磁阀出现了问题，这时就需要到4S店找专业的维修人员去进行检查，然后进行更换，如果车主不是专业的人员，是不可以擅自进1.变速箱内部换挡电磁阀故障，可以用检测仪读取下换挡电磁阀数据是否正常；2.可能是变速箱磨损了，也会造成换挡感变大。一般2年6公里更换一次变速器油；3.可能
●０● 虽然可以通过发动机的转速匹配以及液力变矩器的缓冲弥补因为变速箱档位差导致的顿挫，但是，这是以牺牲油耗为代价的。由于档位落差大，导致换档时发动机的转速波动非常大，举个例子，在作为变速箱，档位越少，换挡后对整个传动系和发动机的冲击越大（换挡后顿挫明显）。档位越多换挡越没有感觉。另一方面，4AT是较为古老的变速箱了，虽然不是说4AT换
根据上面换挡顿挫的原因可以知道换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离1、和4AT无关该换变速箱油了。2、上个月刚看了，师傅说还可以吧。看来得去换换了。。3、07年老卡到现在没换过变速箱油一样照飞。4、低速时确实会有轻微顿挫，
展开本田4at 5at变速箱确实稳定，出问题无非就是摩擦片磨损胶圈老化变速箱油脏了#易师傅自动变速箱专修#本田易师傅自动变速箱专修粉丝37.3w获赞217.7w 33其实很多人对4AT 敬而远之很重要的理由就是：动力差、顿挫、费油。尽管4AT 有一定的物理结构制约，但动力、顿挫、油耗这三方面的实际体验，很大程度上取决于厂家的调教。在
