汽车cvt变速箱会有顿挫感，这属于正常现象，是发动机内部运行部件惯性产生的冲击感。一般来说，变速箱顿挫可以分为三种，一起来看一下：1、降档顿挫：我们一旦踩cvt换挡的冲击是档位交错造成的瞬间减速效应，这是正常的。以下是相关介绍：组成：CVT的英文全称是continuous-variable-transmission,中文意思是“机械式无级变速
造成cvt变速箱原地换挡冲击的原因如下：1、阀体、电磁阀损坏：阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。换挡电磁cvt变速箱挂档有冲击感是齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。以下是相关介绍：组成：CVT的英文全称是Continuous-Variable-Transmission,中文意
由于CVT变速箱不需要进行传统机械变速箱的“挂档”操作，它可以在一瞬间完成变速，这使得加速更加平稳，过程相对较为舒适。2.节省燃油。CVT变速箱可以在不断的变速中与发动机提供最佳功率输导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容
cvt变速箱挂档有冲击感是齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。以下是关于cvt变速箱顿挫的相关介绍：操作：自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳2、驾驶舒适性更好CVT变速箱输出动力连续且平稳，没有传统变速箱切换档位时的明显颠簸和震动，所以驾驶舒适性更好。另外，由于CVT变速箱没有传统变速箱的换挡间断，所以在提高行驶
劣势：1.缺乏运动感：和手动变速箱或者机械自动变速箱相比，CVT变速箱在加速和换挡的过程中相对缺乏运动感。一些运动控制型车的车主可能并不会太喜欢这种平顺的感觉。2.需要更高成CVT变速箱挂入R挡有冲击感的原因有以下4点：1、变速箱过脏：冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击。解
