XXX您好，国内市场20万左右的城市SUV里，奇骏越野性能最强、空间最大、外观最硬朗的一款车。首先，奇骏只要有一个轮子仍然在地上或者不打滑，那么车辆就能前进，这是同级车里其他车辆不具备的性能四驱奇骏能越野。根据查询相关公开信息显示，四驱奇骏在车辆机械设计方面拥有越野能力，它的底盘搭载4X4智能全时四驱系统，可以将最大的动力传输给轮胎，从而保证
由于“方盒子”奇骏造型阳刚，全系配备四驱，且在同级别车型中越野能力出众，所以当时被很多工程部门采购，看到的这台或许就是一位老骥伏枥的选手。而我们目前比较常见，造型偏圆润的“在四驱方面，全新一代奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，驾驶员可以根据驾驶场景和驾驶需求，随心变换或激活驾驶模式。通过全地形四驱
而敢于在试驾环节中设置沙漠越野的项目，也正是对全新奇骏所搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱系统的一大考验，不过显然全新奇骏是有备而来。这套系统拥有了自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，并从本质上来说，奇骏只是越野性能较强的城市SUV。虽然220mm的离地间隙数据不错，但19°的接近角意味着不能粗暴地对待它。本次冰雪试驾让我体验了日产L2级自动驾驶辅助系统和4×4-i智
越野场地是全新一代奇骏不能“缺席”的舞台，同级最强的越野能力也是历代奇骏车型的传统优势。新车搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱而且为了提升车辆的越野性能，日产还为奇骏搭载了4×4-i智能全模式四驱系统，并搭载了同级独有的全地形控制系统，智能动态差速器和B-LSD电子差速锁，提升了车辆的爬坡能力和越野能力。在全新一代日产
性价比最高四驱越野车，越野性能不输霸道。2008款日产奇骏，MT 2.5L 4WD,2009年12月上牌，广州牌一手车，行驶16万公里，双电动座椅，大天窗，5万多有交易。全新一代奇骏四驱采用的是4x4-i智能四驱系统，提供了自动、经济、运动、雪地和越野五种驾驶模式，在不同驾驶模式下，该四驱系统可对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制等
