短弹簧能在一定程度上增加车辆操控稳定性，同时短弹簧的价格要比绞牙避震和气动避震亲民得多，因此受到很多改装车玩家的追捧。不过也有一部分朋友在网上说真心不要乱改装换短簧，那么不过还好新买的避震器尺寸也合适。安装的时候才感悟到。川南这款减震的一些设计和用料确实更好。比如上部弹簧压盘到螺丝孔之间的距离，就比原配的大。这样方便一些体积较大的工具，
换弹簧的时候先把左右两个后轮减震下叉都拆了，让后桥自由落下（有限位，不会掉了地上），然后就可以11、用压缩器把需要换上的弹簧压缩(这一步大家肯定在其他车友帖子中看到过。12、弹簧放到避震器上，找到合适位置。上塔顶和螺
问老米后面的弹簧要不要换，老米说其实这逸动的后减震器本来就很软的，不信你自己用手按压后尾箱试试换上KYB黄筒后，能明显感到车子重心的下降，车身动态反应更灵活，同时由于黄筒配套的短弹簧弹性系数比原车的更大，避震器阻尼能更大，原车过弯时的侧倾现象也会得到相当大程度的改善，操控
╯＾╰ 依据不同车型，有可能需要把制动分泵同时拆卸以便于拆卸减震器。步骤2：拆下避震弹簧（一）操作说明：拧下避震器和转向轴头的链接螺丝，松动减震顶端固定螺丝（不拆下），然后用铁锤避震弹簧更换教程是：1、为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装；2、上下固定减震器多为防滑丝，经过时间
