一、基础信息对比根据上表的基础信息分析，可以了解到辉昂2021款380TSI 豪华版的官方指导价是34万，由上汽大众生产；迈腾2021款330TSI DSG 30周年纪念版的官方平台不同，所以底盘构造也不同，低配辉昂采用了强度更好，阻尼感更强的五连杆独立悬架，但高配迈腾却采用了麦弗逊+多连杆的组合形式，行驶的舒适性和质感都没有低配辉昂好。高配迈腾大家
＞△＜ 1. 辉昂和迈腾辉昂更长。对于辉昂来说，它的平台已经比帕萨特和迈腾高级很多了，一辆辉昂相当于是奥迪A6L的换壳车型，而且辉昂的尺寸也远远比迈腾要大的多。辉车内的配置，在安全配置上，迈腾比辉昂多了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车和一个疲劳驾驶，其它也都一样。辅助配置上辉昂也比迈腾略低些，比迈腾少了全景摄像，自适应巡航和自动泊车功
那种高配置的迈腾，它的内饰风格也有德系味道，方向盘也是多功能三幅，所以和辉昂的差别不大。但在中控布局方面，其突出的层次感特别强，但智能和质感不如辉昂，座椅而迈腾的定位是B级车，它的长度达到了4866mm,宽度1832mm,高度1464mm,轴距是2871mm,我们可以看出来长度和轴距相差大概10多公分，所以在外观上的区别非常大，所以一些喜欢大车的伙伴一定
两款车的官方指导价；迈腾18.99-31.69万区间，辉昂34.9-65.9万区间，从定价上讲两款车完全是两个概念的定位；但迈腾的顶配和辉昂的低配，二者相差不过2万左右；这还是在官方指导价的差价，5、你没发现辉昂比迈腾帕萨特大一圈吗，比迈腾帕萨特有宽又长，单从数据上你可能觉得20厘米小，实物看到还是非常大的。再说了辉昂起步380。6、纵置发动机，纵置变
