P档锁的是前轮这是肯定的，这个不用质疑。至于挂了P档，升起来车为什么还能转动轮，那是因为变速箱里面有个差速器，单独转动一个是可以转动的，相当于打滑。但是你两个一同转，是肯会自动进入保护模式运行。在保护模式下，发动机限制转速（就是你猛踩油门，发动机的转速也只有2000多转）
车辆的发动机在出厂前都是经过80小时以上的各转速阶段台架冷磨的，瞬间使发动机达到5000转不会产生什么损伤的，放心使用车辆吧。所以P档不小心踩到5000转新车，不伤不会造成大问题，导致发动机油耗增加，发动机内部零件磨损。对车辆的正常使用没有影响。变速箱在P档时，发动机输出的动力与变速箱完全隔离，发动机只是怠速运转。
不是特别需要极速的时候，开CVT不要猛踩油门。如果不是遇到紧急情况，尽量不要猛踩刹车。CVT新车磨合期：D档起步，缓慢加油，让汽车电脑优化控制。2、几种严重影取出油泵，钢带断裂解体，主从带轮也是严重拉伤，油泵上面都是磨损的痕迹，全部需要更换掉。其主要是由于
不是特别需要极速的时候，开CVT不要猛踩油门。如果不是遇到紧急情况，尽量不要猛踩刹车。CVT新车磨合期：d档起步，缓慢加油，让汽车电脑优化控制。2、几种严重影响也符合消费者对家用车的期待。缺点是不能承载大扭矩，否则可能会出现油门一脚断钢带的尴尬情况。CVT的N档相当于AT变速箱挂在D档上，踩着刹车猛踩油门，对变矩器来说是极其难受的考
如果油温过高，可能导致钢带的异常磨损。所以，现在的CVT变速箱对油温的监控都非常严格. 当ECU检测到CVT油温过高后。会自动进入保护模式运行，在保护模式下。发动机限制转速(是你2挂p档猛踩油门会出问题么不会出现大的问题，导致发动机油耗增加，发动机内部零件磨损，对车辆正常使用没有影响。变速箱在P档时，发动机输出的动力与变速箱完全隔离，发动机只在空转速下
