减震很硬，真的很硬，虽然有档位调节，但还是感觉坐在28大杠后排一般，S看来只能公路运动，无法轻度非铺装，已有车友换成了可调气动，据说还不错。6.槽点做工比日系差太远，如图上牌螺丝明显S250的前挡泥效果要更好了，更优雅了。储物空间-座桶S350的座桶空间我之前是给了极高的评价的，S250也不错。S250由于车身结构变化极小，座桶空间也非常可观
不过原先赛艇S350强调野性的护弓被取消了（用户可后期加装），总体来说赛艇S250的更强调它自身长途骑行的加上车体本身199KG的质量进行判断，油箱容积13L,光阳赛艇250能有这样的油耗数据让人佩服。结合各方面来看，光阳赛艇250之所以能被购车群体主要眷注，不可能仅凭其外观，同时，在操控、动力方面也一
对于光阳来说，在踏板车型中的品质还是非常不错的，如果赛艇S250售价合理，一定会有不少车友愿意买单的。突突突摩托工作室#光阳#赛艇S250#踏板#TCS#ADV踏板2022-04-13 共3 条评论首先，从赛艇S250的车身尺寸来看，该车无论是体量大小还是座高表现，都可进入到更大排量的进阶车型行列之中。其中赛艇S250的座高为785mm,就参数本身而言，其实并不算高，但作为踏板车型
