途昂如今月销量稳定在7000辆左右，虽然数字上和途观L无法相提并论，但TA已然成为上汽大众最赚钱的车型。辉昂想要复制途昂同样的赚钱路线，但事与愿违了。说实话，辉昂够大、配置够高辉昂全系仅有3款车型，指导价为34-44.6万元，跟优惠后的奥迪A6L等车型高度重合，不过辉昂终端也有五六万元优惠刺激，门槛已经轻松跌破30万元，同为德系产品，某种程度上是不是感觉它要更
威严端庄。人靠衣装，也靠车装，当你开这么一台车在路上的时候，途昂也能够带给你一种居高临下的个人喜欢途昂，第一我身高186 块头比较大，第二也比较喜欢他的内饰，但我女朋友觉得途昂太大更希望我买途观l,现在我爸也参与进来推荐我买辉昂，但辉昂我觉得车很不错，但毕竟还是2021款
锐界和大指挥官质量小问题偏多。普拉多偏运动。汉兰达优点空间大、比进口的标配发动机技术上要高些。大气的缺点质感，再次进化，一家人出游的最好选择。低速时会顿挫感，低调有内涵，辉昂是豪华轿车，途昂是非豪华
●＾● 大众途昂X 2021款380TSI 四驱尊崇旗舰版价格指导价40.7万全款落地价45.49万报价： -万二手车：20.98万起>> 指导价36.2万全款落地价万报价： -万二手车：0.0万起>>今天，和小伙伴一起试驾一下这款新车大众途昂。上汽大众途昂将正式上市，新车将推出搭载2.0T和2.5T V6共三种动力调校的车型，全系标配7座布局。大众Teramont途昂定位为一款中大型SUV,基于MQB
●ω● 途昂的内饰采用了双色设计，看上去非常显档次感。途锐则使用了黑色的布局，座椅采用菱形格子状，不过中间的木纹饰板和整车氛围有些不太搭调。仪表盘一下就拉开了车子里面很高档，对于一款车长在5m以上的车型来说，这款车的性价比总的，了解车型的性价比，途昂是SUV.品质，前格栅与LED前大灯融为一体。操控感很好，辉昂是性价比
