8、第8代Skyline(R32型，1989年-1993年) BNR32可以说是日产GTR历史上研发初衷最为单纯的一款，开发她的唯一目的就是参加A组赛事，而日产为BNR32订下的目标更是让人觉得有些不切实际—日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT－R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧
日产GTR进化史，哪一款最经典？第一代GT-R于1969年2月问世，车型搭载了一台名为S20的2.0L直列六缸发动机，最大马力160ps，最大扭矩180Nm，前置后驱，从问世开始到1972年，创下50场截止2019年，共有五种型号。分别是：1、Skyline GT-R（KPGC10）2、Skyline GT-R（BNR32）3、Skyline GT-R（BCNR33）
(-__-)b 第一代的Skyline GT-R发布于1963年，当时的GTR并不像今天的R35这样完全定位为一辆跑车，而是一部4门的性能房车。而两门版的KPGC10也在后来的1969年才出现。从最初1969年的2月在东第一代Skyline GT-R(C10)于1969年2月4日推向日本汽车市场，之初仅有四门轿车(PGC-10)一种车身形式，随后于1971年追加双门轿跑车版本(KPGC-10),动力方面，搭载了一台排量为2.0L的直列六
1969年的时候日产推出了代号为PGC10的skyline 2000 GTR车型，这就是GTR的最初版本。第一代GTR在国际赛车场上连胜50场，让一群大厂无言以对，M3都乖乖的投降了。即便是赛委会给GTR强最早的GT-R Skyline于1969年2月问世内部被粉丝称为PGC-10(后来的双门跑车版本为KPGC-10),而被称为Hakosuk,这种新的DOHC发动机(可产生160 hp(119 kW)和180 N·m(133 lb·ft)的扭矩。
最早一批红头机性价比之王，日产gtr 新到：2011年(12款) 日产GTR 3wKm 全车两块补漆原车主用车贼爱惜这是市面上能买到的最早一批红头机本身性价比这块儿就高外加这车的箱子呵最初的日产GTR现在想来多少有点令人觉得遥不可及，她是发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10,当时的日产GTR并不是今天这副炫酷的跑车模样，而是一部4门Sedan造型的轿车，当时该车搭
