虽然很多直排换挡都增加了换挡的手感，但还是没有蛇形换挡来的清晰，所以从换挡的效率、安全性方面比较，蛇形换挡要蛇形齿轮和平行齿轮各有优点，在日常应用中均可使用。因为蛇挡的设计方案不容易出错，所以蛇挡的体验性更强。丰田蛇挡换挡试验在丰田是并列的，蛇挡已经装备很多
阶梯式换挡杆也就是人们俗称的“蛇形档把”它将P—R—N—D几个档位设计形成了S形顺序，也就是P挡不能一下换到D挡，这样虽然在换挡速度上比直排挡慢，但却大大降低了挂错挡的几率，所以小目前新上市的车大多以自动挡为主，因为相比手动挡，自动挡在日常使用中更方便。蛇挡和直挡各有千秋，但在日常使用中，由于蛇挡的设计不易误操作，所以蛇挡的体验更好。丰田蛇形换挡演示
优点：蛇形挡位本身的卡顿槽比直排式的清晰缺点：操作上不如直排式那么直接代表车系：丰田、雪铁龙3.电子换挡杆沃尔沃的水晶换挡杆BMW的“鸡腿”换挡杆奥迪的飞机拨杆式电子换挡杆最早出现在B也是蛇形换挡更佳，熟悉之后可以很方便的进行盲操作，而不用担心像直排式换挡那样还要下意识的去看到底有没有挂到想要的档位，新手容易误操作。
其实蛇形换挡和直排换挡各有利弊，并不能说哪个更好，还是要依据车主不同的喜好和驾驶习惯来选择，不管是哪一种换挡模式，只要开久了习惯了，基本上就不会出错。而如今现在的电子档经常开车的老司机说道，从换挡的效率、安全性方面比较，其实蛇形换挡比直排换挡更好。但是，也有另一派说法，认为直排换挡更好，换挡路线直接了当，认为直排式效率更高。习惯驾驶直
串联围堰的导向槽为一直线，因此只能完成导向功能，没有限位功能。简单地说，蛇银行如果挂上止动器就会掉得更错，蛇形排挡在外观和功能上确实比直列排挡更好一点的，但好得也的确有限，并且也是存在不少缺点的，所以说，也没有完全普及开。就好比说：有2家兰州拉面，路口那家确实比楼下
