自动挡挂挡时咔嚓一声的原因是：1、挂挡时没停稳：将车停稳然后再把挡杆从d挡切换到p挡，如车子没停稳就挂到p挡，变速箱内部的锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声；2、换挡机构出现故4.链轮磨损如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。5.链条松动这种现象只会在极少数的车
˙﹏˙ 以下是手动变速器一档卡死的原因：离合器问题：首先，可能是传动轴生锈，离合器从动盘不能正常移动，回位不好，导致档位不能按正常轨迹入档。或者因为离合器失效，离总结，汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击
⊙＾⊙ 如果一档起步松离合掌握了正确方法的话，松离合基本上是不会有什么声音的，但如果发出了异响，比如咔咔咔的声音就是不正常的，那么一档起步松离合有咔咔咔异响怎么办呢？1、分离轴承缺首先踩离合器踩到底再换挡，如果离合器踩到底一档换二档还是有“咔咔”异响可能是车辆离合器是不是太低了，需要去修理厂请他们帮你调离合器了。加油你这要成精啊2022-02-14 14:14:
如果只有冷车时挂档才有响声，热车后和行驶中挂档、换档都没有响声，应该是冷车时发动机温度低，离合器分离不彻底的原因，这不是什么毛病，不过有时也与机油的粘度首先可能是方向盘的硬质塑料部分摩擦发生的异响出现，这个其实并不算是故障了，并不会影响车辆的正常安全行驶，另外就是方向盘下面的转向球头位置的过度磨损造成
以下是手动挡的车挂一档有卡顿的原因：离合器问题：首先可能是变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。或者是由于离合器的故障，使得离行驶中挂入一档会严重损伤变速机构和变速齿轮，如果只在上坡吃力时才会出现声响，说明齿轮损坏还不是很大，有可能是齿轮表面损坏或齿轮平面间相啮合的爪有掉或损
