首先，外表方面这款冠道采用了非常漂亮的设计语言。冠道的多边形进气格栅宽大，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头部分显得饱满，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点如果家里人多，需要经常使用七座，可以选择途朗，否则选择冠道。最后，建议用户在购车的时候去4S店试驾，尤其是途昂的试驾，因为途昂在乘坐舒适性方面并没有达到很多
＋ω＋ 懂车帝提供途昂7月价格的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂所以为了对比的客观性，我们就从这两款车中抽取两款车型来进行对比，冠道我们选的是官方指导价为：23.98万的240TURBO 两驱舒享版；而途昂我们选的是官方指导价为：32.2万的330TSI 两驱尊
储物空间方面，大众大众途昂X的车内置物空间还是比较丰富的，空间特别好，坐在后一排特别舒适，大胖子跷个二郎腿都没有问题，空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后尾箱容量也大。舒此外，和包括冠道在内的众多主打舒适的SUV不同，这台冠道X的底盘调校和其他大众车型一样也偏硬一些，较短的悬挂行程让这台途昂X在激烈驾驶的时候也能提供不错的支撑性，因此在同级别或者
￣□￣｜｜ 我们对比了售价居高不下的本田冠道，2.0T版本中配车型甚至要比途昂稍便宜少许，这意味着同排量、同配置车型中，途昂卖的已经比冠道便宜。不降价不是大众。大众秉承以价换量运营思维，大灯方面，两款车造型上的区别非常明显，途昂十分方正，冠道则显得比较修长；配置方面，对比的两款车中冠道优势比较明显，大灯自动开闭、自动远近光、转向辅助等功能均有配备，途昂只配备
开着大众途昂回老家，村里的人一定以为你混的风生水起这么大的块头再加上大众在国内深入人心的位置怎么说这车也值50-60万吧，大众途昂确实能给人营造这种霸气土豪的风格，国内消费者向来以大为美，途相比其他车贷款的苛捐杂税，冠道免收服务费算比较厚道了。买车后客户抱怨最多的是哪些？最好卖的1.5T精英型配置较低，没有倒车影像和雷达。很多客户提车后选择自己加装，这一加
