减震器作为汽车滤震系统中最为核心的部件，其质量和性能的好坏将直接影响着整个车辆的滤震效果。同时一般情况下，不管是在4S店还是维修店，它们针对减震器损坏的维修方法基本都是换件更换刹车盘不需要做四轮定位。刹车片和刹车盘直接进行拆装即可。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及
ˇ０ˇ 最好一起换或者一对换不能单个换而且换完要做四轮定位我的车后减震器也有一个漏油了不严重的话可以等等只是舒适度下降不会影响到你行车安全换减震器必须做四轮定位，如果减震损坏，应该是一换换一对，即使是换一对，也需要做下四轮定位检查下车子四轮的平衡，车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故。如果只是换
这样的轮胎磨损建议调换为后轮使用，暂时不需要更换，四轮定位后前轮左右外倾角偏差大一般都是减震器或者羊角变形的，这些变形肉眼是看不见的，只能是定位数据测量，方向盘直线行更换减震器需要换弹簧吗？关于这一问题我们可以明确的答复各位读者，更换减震器是不需要同时更换弹簧的。虽说我们一般称减震器基本都包括了减震弹簧，但是严格意义上来说，减震器和
接下来这台奔驰GLK还需要做四轮定位，因为麦弗逊式的独立悬挂系统就是靠减振器桶身来调节主销的倾角的，现在减振器都换了，意味着倾角一定发生了改变，当然要做四轮定位。好吧，它还需要换减震后需要四轮定位，需要做四轮定位的其他情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或
