1.小排量车型，小排量车型因为刹车性能比较一般，所以在遇到突发状况时最好应该采用前后并进的刹车方式，前刹车也可以略微早那么一点点，但一定要注意力度不可一次捏到底。2.大排量车型首先可以明确的是，紧急情况下直接把前轮抱死的话，摔车的可能性是非常大的，除非路面非常平，车辆的重心也是正中央的，但是这种可能性比较小，所以碰到紧急情况没有abs不能捏死前刹。在
∩△∩ 所以说急刹车的时候，直接一脚刹车踩到底，交给ABS就可以了。这跟用软件电脑杀毒差不多的，你点一下开始就好了，其他的都是自动的，你还能知道哪个文件有毒，哪个文件没毒。我又不是工程安装ABS 就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，没有安装ABS 的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，
一、制动防抱死系统(ABS) 1、简述：这个ABS防抱死大部分人应该都不陌生，但为了以往万一还是给整理进来了，也是为后文一个功能做铺垫。简单来说这个功能就是防止紧急刹车的时候最好的办法是同时制动前后刹车，但是脚会比手的反应慢，所以先考虑脚刹然后手刹并同时制动，能够更好的保证前后刹车同时起效，即使后刹先制动也会使重心前移的更多为前刹
你在"点刹"松刹车的过程当中，刹车碟的制动力降到轮胎抓地极限以下的时候，自然ABS不会介入，但是这没有ABS防抱死系统配置的车在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行两脚刹车，即不要一脚踩死不动，稍微抬起一些再进行第二次刹车(视当时的刹车距离来定),这样可以避免车轮抱死，
≥﹏≤ 第四：雨天刹车，在还没有ABS装置时，碰到急刹车，不建议一次性全力踩刹车，而是分两次踩，也就是所谓的“蜻蜓点水法”，防止车轮抱死后发生方向锁死和甩尾。现在的车基本都装备ABS为了安全起见，一旦制动系统出现任何异常情况，请不要继续行驶；建议4S店售后服务，彻底检查刹车系统故障，或者直接去专业汽修店维修。ABS通过“点动刹车”来制动汽车，并使
