即使在100km/h时深踩油门，加速动量也丝毫不减，甚至给人一种开小车的错觉。大众魏冉合作的DQ5007速双离合变速箱非常智能。降档和升档都很主动，低速时的顿挫感得4、车内隔音降噪做得不好。官方称威然集大众品牌最前沿科技和最新设计理念于一身，是一款以卓越品质实现恣意生活的旗舰车型。可惜的是，并没有恣意的乘坐体验，速度只要超过65km/h,发动
内饰是大众的一贯风格，简约使用干练，缺点豪华感，但不低俗不虚伪，还算满意。三、乘坐感受威然的空间还可以的，乘坐空间是足够的，还蛮够用的，后备箱不是很大，车内的储物空间车主八缺点：尾部的造型不够大气，跟之前的奔驰R级的设计很像，觉得跟霸气前脸不太相称；还是喜欢埃尔法的尾部造型，还有一点是我买的是330TSI动力，感觉起步的动力有点不足，速度
˙▂˙ 一汽大众现场管理PPT(传说) 上汽大众现场改善案例一汽大众和上汽大众有什么不同？【车评】“辣”味十足——试驾上汽大众凌渡L 上汽大众途观L 1.8T测试入门动力很出色为什么不建议购买威然呢？大众这次错在那了，让消费者不买单。原因主要有三点：一、车身大，空间小；二、配置低，没有商务豪华感；三、动力输出弱；四、性价比
购买车型威然2020款330TSI 豪华版购买时间2022年04月购买地点山西吕梁裸车价格31.68万元平均油耗10.0L/100km 行驶里程1670公里4.5005 综合评分动力5 动力：动力不掉底，红绿灯下面的起步我觉得大众威然这款车动力还是挺足的，也可能是因为我对车的动力没有太大的需求，我家用的车比较多，平时开车我不会太用力踩油门，但是我感觉平时在市区开的时候动力是足够了，高
第三，动力方面，威然明显感到力不从心。同为入门版，大众威然的2.0T低功率版的动力明显弱于GL8入门版本的2.0T; 威然比GL8更大更重的情况下，动力的不足就比较明显了。更何况GL8的入威然确实不存在，它的做工精美、动力系统效率不错、座椅柔软、底盘滤震和噪音控制也都是大厂应有的表现，还提供了独立后悬架，是有品质感的。但问题是，我们花和GL8差不多的价格，买
