国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50,奔腾B90,海马M8。大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。本田思域的双横臂悬挂尽管双目前，在国内后轮采用多连杆悬架结构的车型不在少数，从中级车福克斯、马自达3、速腾、明锐到稍高级别的迈腾、雅阁、马自达6、丰田锐志、蒙迪欧，甚至奔驰、宝马全系列等，后轮悬
『典型的拖曳臂悬挂结构图』· 多连杆式独立悬挂多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统马自达6的旅行前半部分与三厢版本基本相同，不同之处在于它的尾部，前嘴唇的曲线更为丰满，空气流入底部时更为紧密。虽然没有改变大小，但在外观上，更多的是一种优雅和运动的感觉。
第一代马自达6前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬挂采用带横向稳定杆的多连杆悬架，第二代马自达6延续了这种悬架形式，而新马自达6则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架。看完了车每日一车：曾经辉煌的马自达6 03:21 马自达6号称弯道之王，如今值不值得我们入手.2008年2.0高配版本03:38 2016年上牌的红色马自达6定价五万多合适吗？01:34 11年马六5万多公里
国内采用双横臂式前悬挂的主要有：广州本田雅阁、一汽轿车马自达6以及北京奔驰-戴克的克莱斯勒300C。而采用双横臂式后悬挂的有东风本田思域。『后悬采用双横臂式悬挂的思域具没人发就我来发吧，马6 前双横臂前悬挂后多连杆带横向稳定杆后悬挂弹簧左侧那个U形扣就是连接
