但论品质和消费者口碑，还有路上的能见度，雷克萨斯ES可就要比英菲尼迪Q70L凌驾太多了，并且肇端价也要比英菲尼迪Q70L优惠后价钱要低，所以照样好多消费者原认为雷克萨斯ES买单。主观英菲尼迪Q70L 2019款2.0T 精英版评分：4.25 裸车价：31万油耗：8.8 L/100km 舒适舒适度满意，真皮有偏硬。长时间开车的话会有点不舒服mb47840583 2018-12-12
英菲尼迪q70舒适度怎么样
再看看舒适度方面，英菲尼迪为提高英菲尼迪Q70L的舒适性可谓是费尽心血。前轮悬挂配置双叉臂式独立悬架，后轮悬架配备多连杆式独立悬架，驾驶至相对细碎的石子路稍微加快一点驾驶节奏，能感觉到路感没有M35那么清晰，但压过连续细碎颠簸时舒适度好很多。压过稍微大点的坑洼时，Q70L反而又不如M35舒适，显得更生硬更"弹",笔者个人感受是避振回弹过
英菲尼迪q70舒适度如何
最后排座包较短，整体舒适度还行。再开英菲尼迪Q70，操控感都挺灵敏的，开始很稳，很结实。方向盘略重，其他都完美。独立双叉臂悬架还是靠的住的，整车坐个人就1.8吨了。油门，制动总结一下英菲尼迪Q70的特点，颜值控把持不住就被吸引了。内饰总体来说还可以接受。空间上面都说了，没毛病，空间绝对绝对够用，商务商务。这车主打舒适性，不用多说，我朋友很直观
英菲尼迪q70好吗
听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70之所以不被同级者藐视，外观没得挑，经典。内饰设计的确是有年代感了。C级车的长度，D级车的空间。坐在上面非常的舒适，而且很透气。对比同级后，能够没有任何舒适性可言（国内路况）。舒适度比想象中好，胎噪较大，但是考虑到悬挂偏硬不怎么舒服，还是综合90分吧，座椅舒适性一般，坐久了还是会屁股疼，包围性还不错。动力充沛，
英菲尼迪q70l安全性怎么样
舒适度：英菲尼迪Q70的座椅柔软度很好，坐着很舒服，每次开车就算开很久也不会觉得累车内的隔音效果也很好，时速在70KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微最后，Q70L混动3.5L车型100-0km/h的制动距离为39.65米，比之前测试的Q70L汽油版2.5L车型的36.37米差了一点，但考虑到混动系统带来的额外车重，这个成绩还是在优秀
