一、节温器的工作原理发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、批量生产、成本低等优点，因此得到广泛是控制柴油发动机冷却液温度的部件之一。柴油发动机制造商设计一定温度值时，打开其阀门，使发动机内部的水路流向散热器(水箱),调节冷却水的温度至发动机正常工
ˋωˊ 节温器工作原理通常最常使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回节温器是控制冷却液流动走向的开关阀，控制发动机温度升高的快慢和散热的多少。本文通过对节温器结构和工作原理的介绍，让我们对节温器有一个初步的认识。文章还讲述了节温器性能检
●﹏● 节温器的作用柴油机的冷却系统中装有调温器，调温器可以随着柴油机水温和负荷的修改而修改冷却液循环的强度，修改冷却液的循环路线和流量，坚持柴油机的温度，缩短柴油机热起动打开水箱加水口盖，如果水箱内冷却水很平静，即冷却水无翻滚，说明节温器工作正常；如果刚启动柴油机不久，就观察到水箱内出水管处有冷却水翻滚或流动现象，并用手指
电控时代，节温器当然也可以由电控系统来控制，感知温度还是交给专业的“试水师”水温传感器吧，节温器负责执行就好。只不过目前国产卡车用的柴油机上还没有使用电子节温器，但肯定节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器
