日系的跳灯车多一些：马自达RX-7FC,RX-7FD,老款MX-5;尼桑180SX,240SX;丰田AE86Trueno,MR,老款Celica;三菱GTO太多了，不过这些车你能不能找得到就难说了。也有最重要的是，隐藏式大灯设在车头顶部跳起后正好可以增加大灯高度，于是默默地，跳灯设计便流行开了。
法拉利在70~80 年代之间特别喜欢使用跳灯设计，法拉利Testarossa从365 GTB/4 Daytona 到456M都沿用了跳灯设计，当时拥有1万的销售量也证明了它的受欢迎度。宝马M1是BMW 著名设计庞蒂亚克火鸟，宝马八系，福特探针马自达mx除了这几个，你还能说出哪些经典的跳灯车型呢？但这些经典的跳舞灯车型都是十分正经的跳灯，在那个跳动车型极其活跃的年代也是有许多新奇的设
就这个价位里面还有什么其他比较经典的跳灯车型，主要以收藏为主，家里面有两辆SUV,平时不会开它们，只不过是自己欣赏和天黑了自己出去过一过瘾。说到我的心坎里了，我也非常喜欢翻灯最经典的是ae86车。扫秋名山是跳灯的设计。现在跳灯不能开车上路，国内已经禁止跳灯了。中国禁止跳灯的原因1.为了保护行人的安全，跳灯撞击时零件经常飞溅，造
＞﹏＜ 马自达跳灯mx5国内不能上路。国内汽车的管理非常的严格，有法律法规的限制汽车的设计，而充满喜感的跳灯设计就被禁止，现在跳车灯不可以开在路上，国内已经禁NXS被誉为东瀛法拉利，当面可谓是横扫F1战场，能让法拉利一众超跑厂闻风丧胆的。本田的每个细小的部件做工都非常的精密，这辆车的前后重量比近乎达到50:50,这前卫的外观放到现在也是不
