欧洲和北美几乎强制：国内不强制，会出现如下情况：开远光灯不仅照的更远，而且看得还更清晰。关于这个，日本曾做过一个调查，结论是：夜晚驾驶员的视力只能达到白天的3%到5%。夜晚开车时，判断前方的路况指引，景物和路牌会变得相对困难，
事实上，汽车车辆本身安装有很多的灯光，每一种灯光都有不同的作用，对于日间行车灯来说，这就是为车辆白天行驶时所设置的，所以说白天开车也是需要开灯光的。尤其是对于进入隧道行驶时，而且，这种刷存在感的方式得到了很多国家的法律支持，比如，瑞典1977年就通过交通法规要求白天开车时必须亮灯，而到了2011年，欧盟又规定以后境内所有新的乘用车，以及小货车统统都要安装
白天开车看情况需要打开车灯1、进入隧道隧道内虽然有照明，但其实也就好比是天黑之后的路灯，如果没有照明的话，隧道内就是漆黑一片，所以即使白天进入隧道，也在早上天刚刚亮的时候，这个时候已经能看清楚路面了，你要开灯也行，不开灯也可以，处于一种可开可不开的情况，反正开不开车灯都不会有什么危险，这个时候开车不需要借助灯光了，
白天开车需要开灯光，例如日间行车灯，其是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧，是属于信号灯的范畴。当汽车发动机启动，日间行车灯自动开启并不断增加亮度以引起路上其【太平洋汽车】白天开车在转向时需要根据规定开启转向灯，遇到隧道行驶时提前开启前大灯；如果遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
