你敢信吗，车轮转动要比车轮不转更容易停下来！ABS不只是防止车辆失控的，更能缩短刹车距离。本片真人实车的测试告诉我们，不能信感觉，要信科学啊！下面是链接：车主看过来ABS会影响刹我骑摩托也开车，其实我个人的体验中没有觉得摩托比汽车更容易触发ABS，所以这个问题必然和具体的车型（
1、一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障，导致ABS灯亮起，这样系统就会失去作用，刹车就会变硬的；2、这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系或者你找一个空旷的地方，路面比较直，在一定的速度(比如40km/h)情况下，迅速踩死刹车就会启用ABS。
在冬天，行驶中出现刹车变硬通常是ABS的原因，这是正常情况并不是出现机械故障。另外一种情况是车辆冷机启动时刹车踏板会变得很硬，出现这种现象主要是因为刹车油遇到低温时会变得很粘破坏了两者的正常行程比，分泵需要更长的时间才能建立或降低到标定的刹车压力，势必会造成ABS泵的升压降压控制过程变慢，反而拉长了升降液压压力的周期，这样就发挥不出ABS泵的最大效能
ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。但是如果要快速的制动或者减速，请持续并用换车么网举报投诉方式：电话：邮箱：（接受色情、低俗、侵权、虐待等违法和不良信息的投诉）
导致ABS亮起，这样系统会失去作用，刹车变硬；2.这也不是绝对的。摩友天下ABS前轮减速度0.8G,确保制动距离和操控稳定，制动后前轮不耸无顿挫，可控性强，如果前轮减速度调整为1G,那么刹车的时候就会翘尾，撞墙的感觉，在ABS系统要求里面是不允许
