总得来说，法规的确也没有规定要标配前雾灯，车企减配前雾灯也能省不少钱。真的装上去，能正确使用前雾灯的人也比较少，就导致部分车型的前雾灯就被取消掉了。前雾灯有更好的替代雾灯不像正面前灯投射的透明范围和角度。雾光的光源不具有透明方向，并且发散光类似于任何角度。此外，大多数雾灯都
因为法规中没有强制性的规定，所以车企可以选择装或者不装，但是后雾灯必须标配，但这只是其中之一他们，其次就是大家认为的降低配置省钱，降低前雾灯的配置可以节省更多的成本，获得更多写这个文章之前先要说一下背景，话说有一次，教授出席一个活动，在场的一些媒体朋友问及活动主办方的某位领导：为什么这次发布的车子，全系都没有标配前雾灯？这个领导支支吾吾想了半天，
(^人^) 越来越多的车子不标配雾灯了？实际上这种认知是错误的，雾灯分前后，前雾灯起到照明作用、后雾灯则起到雾雨天气下的提示作用；根据国标GB4785-2007的要求，对汽车前雾灯没有强制配备的要缺少前雾灯的视觉效果似乎比它们更好，配备雾灯，未来前后雾灯的配备应该是强制性的，无论是车型还是价格，只要每年使用一次，就足以作为安全标志，安装在前保险杠上时雾灯不亮。
所以我会习惯性地把前雾灯开起来补光，虽然它的照射距离不远，但是会明显感觉到，车两边的盲区瞬间点亮了。也就是在雨雾天气，大灯本身照射条件不太好的情况下，雾灯确实可以很好现在的汽车前雾灯之所以不做强制要求，是因为有了其他的汽车灯光了，再加上成本的原因，车企觉得不安装当然更好了。加之现在比较倾向于安装日间行车灯，汽车通电的时候，它就自动开
首先，这跟厂商的成本控制有关，毕竟前雾灯国家没有做强制要求，而且现在车子卖得越来越便宜，配置越来越高，前雾灯这种“可有可无”的配置，就自然能省则省了。后雾灯一直都是强制标配而且极特殊天气下，如果不是有特别重要的事情，大多是选择公共交通出行。一旦公共交通都受到影响被迫停运，那即便是有雾灯可能也不建议出行。再加上前雾灯并不是强制必须标配，所以
