绝对可以的，但是说换的变速器一定要用对应相同的速别，像是11速飞轮用11速后拨链条所以VAAST R1 是11速的双盘公路车，VAAST A1 是11速的单盘Gravel车型~ - 我们在日常骑行中，难免遇到地形起伏和迎风骑行，所以合理使用变速就变得至关重要了！VAAST #公路车#骑行#
初识别公路车变速公路车新手在拿到一辆新的自行车时，首先要先了解这辆车的变速可以变多少速。也就是看公路车牙盘和飞轮的片数的乘积，牙盘指自行车右侧和曲柄相连的若干大圆盘，飞【京品优选】禧·玛诺自行车变速器105 R7000套件22速变速器手变后拨牙盘大套7020油碟R7000大套50-34T170中腿32T飞图片、价格、品牌样样齐全！【京东正品行货，全国配送，心动不如行动，立即购买享受
举例来说，比如你使用了公路车的12速axs无线变速手变，但是又安装了一个eagel的山地车axs后拨来增加齿容量的话，那么两者就可以很好的匹配在一起，并且完全不用像原先的机械变速那样去欧格威大·行自行车配件刹车线5MM4MM变速线山地公路车折叠车变速线管闸线红色变速管规格见图所示热销6件￥18.00 4 欧格威大·行自行车配件刹车皮折叠通用V刹车胶适用于刹车闸皮55mm刹车
那提升很有限，最多只是提高些齿比的绵密度，对踩踏刚性上没多大提高，公路套件里牙盘对踩踏刚性的影响相的改进，我仅仅觉得是炒冷饭的升级，更加觉得是一个完全没有必要的升级，既难以保证之前传承下来的，轻柔线性的变速手感，又难以保证后拨快速敏捷的反应，也没有了链条对飞轮更全面的包裹性，实在是不知
˙△˙ 可以。主要影响骑行体验，16速每个齿轮间隔2-3齿，22速间隔1-2齿，齿数间隔大了会感觉上一档重了，下一档又轻了，人来适应车的档位，骑行时间长了会加重疲劳如果只是平时两公里买买菜，去地铁站，真的没必要。但凡稍微有点距离的，比如10km以上，就知道变速自行车
