而就在近日，有网友曝光了一组关于标致508 GT的实拍图，图片内容显示的标致508是无框车门的设计，并且带有掀背尾门，与海外版本的规格保持一致。图：标致508L 但这都还不是重点，重其实标致508在海外市场一直主打运动的概念，并且以鲜明的设计风格传达出了完全不同的定位和感觉，但是在中国市场，由于这样的定位太过于小众，所以不得不把它加长轴距，取消了掀背尾
外观方面，新款标致508L国产版本基本延续了海外原版车型的设计。它的前脸在最新家族式设计语言引领之下，将配备无边界样式的进气格栅。且两侧头灯也从原有的“泪痕”样式变成了如今在我看来，国内版本的标致508L没有延续海外版508的无框车门和掀背尾门设计，是导致508L在国内遭遇销量“滑铁卢”的原因之一。其次，东风标致对508L的整体营销过少、定价不合理以及终端销售网点纷
ˇ＾ˇ 这代东风标致508L在国内没有卖出好成绩，除了品牌本身生存空间较狭隘，多少也跟国产版取消了海外版车型所配备的无框车门与掀背式尾门有关。在国人心中，海外引进没有“原汁原味”大体【太平洋汽车网新车频道】近日，我们从互联网上获得了一组标致508（询底价|查参配）GT的国内实车图，新车作为标致508衍生而来的运动车型，并拥有无框式车门、掀背式后尾门等设计。
全新换代的标致508L,标致这次对于它寄予了厚望，特别针对国内市场进行了加长，毕竟在国内中型车的行列里不加长等于"作死"。但对比海外版本也改动了一些方面，可能标致觉得这些设计在国取消无框车门叫减配？这跟欧版就是两款车型，欧洲508虽然为5门，但是你可以简单理解为coupe,国内508L为sedan。上来就吐槽取消无框掀背的怎么不说欧版508后排堪比polo,价格对标新3系呢
当然，即便很小众，也不可否认标致508 GT是一款不折不扣的好车。毕竟，无框车门、掀背设计本就代表着高颜值，而标准轴距也能换来更好的操控。外观上，508 GT的前脸设计与国产版并无不过，我认为这代东风标致508L在国内之所以卖不好的原因，多少也跟其取消了海外版车型所配备的无框车门和掀背式尾门有关。毕竟，在国人眼中，国外版车型有的而你国产了之后却没有原汁原
