电喷摩托车售后维修电喷系统是智能化控制喷油，没有专业仪器是无法检测维修的，所以不能再像化油器那种懂点技术的自己就可以维修。但是，电喷车比化油器车更可靠，化油器供油是一个独立系统，简单点说就是喷油、进气两个系统彼此独立，所以两个系统不存在相互配合；容易出现油气、与空气量不匹配的问题，也可以理解成不能根据工况及时调整喷油
●▽● 化油器的车型在结构上比较简单，而且不符合国四的排放标准，效率上也有点低，而且比电喷的摩托车更耗油环保部从2018年7月1日起对摩托车实施国四排放标准，意味着我国摩托车将告别化油器时代，推动摩托车全面电喷化。这一场革命性的改变，使不少摩托车将面临被淘汰。电喷系统相比传统化油
1.国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混化油器发动机虽然可以满足摩托车的燃料供给，但控制不够精确，不但造成了燃料的浪费，也造成了环境污染。化油器在中高端的摩托车上被电控燃油喷射技术(简称电喷)取代，但基于体积、技术
摩托车普及电喷的速度比较慢，汽车已经全面进入了电喷电控时代，摩托车的电喷系统才刚刚开始普及，部分厂家的新款车型还在使用老化油器系统，电喷作为新技术，适应最新的排放标准是最适合电喷相对更好，其实两者只是供油系统不同，化油器摩托供油系统简单，维修方便，使用成本较低；电喷摩托车低温启动性能好，怠速更稳定，不过随着电喷车型的普及这种顾
先说缺点：减震硬买回来半个月我就更换了后减震，电磁圈测速感应具体叫什么忘记了，在前轮碟刹那边相比较而言，好像是电喷的摩托车更加省油一些，但是在动力上的表现可能就没有那么好了。但这还只是其次，因为摩托车的油耗相对汽车而言，本来就已经很低了，所以说就算是在油耗上省下来
