(CFR) ,其中，N 为气缸数例如：对于四冲程发动机EFR = RPM*N/(60*2) (3)发动机主要点火阶次Major Engine Firing Order (MEFO) 例如：对于四冲程发动机MEFO = N/2 例如：对于对于4缸4冲程发动机来说，首先考虑一个缸，完成一个工作循环需要旋转2圈，才点火一次，因此，单缸每旋转一圈点火0.5次，对应0.5阶次，由于有4个缸，因此，曲轴每旋转一圈点火2次，因而，
对于六缸发动机，通常取3、6、9、12阶。下图为某直列四缸发动机进气系统噪声2、4、6、8阶频谱，这种阶次频谱图中，横轴为转速，纵轴为噪声值。转速r、阶次n和频率在网上搜索了很久，没有得到一个比较理想的答案。网上一般把重点放在激励的阶次上面，说这个阶次可以看成是点火频率。比如四缸机，曲轴转一圈有两次点火，故为二阶
八缸发动机，点火阶次是8*0.5=4。§ 在PicoDiagnostic软件中，使用E1表示与发动机相关的一阶振动，E2表示与发动机相关的二阶振动，依此类推。如图，就是为一台V阶次是表示旋转部件每旋转一圈某事件发生的次数，转动频率是表示旋转部件每秒钟旋转的圈数。那么，阶次对应事件的发生频率则是阶次乘以转频。我们知道：F=RPM/60。对于发动机来说，通常定义曲轴旋转
转速r、频率f、阶次n之间满足：f=r/60*n。六缸四冲程发动机，曲轴转两圈，每缸各点火一次。也就是每120度点一次火，没一转点三次火。每次点火算作一次震动。发动如果是单缸发动机，曲轴每转2圈，完成一次烧烧，因此，点火阶次将是0.5阶次，如果是6个缸，则点火阶次是： 6*0.5=3阶次发动机的点火频(Engine Firing Rate)为： EFR=[(2*i)/j]*(rpm/60
